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与许多软件一样，TeslaFSDBeta也有一个上帝模式，可以预见地称为“Elon模式”。道德黑客Green测试了该功能，并且对自动驾驶软件的烦恼比平时少了。

作弊码在游戏中很流行，可以解锁不切实际的玩家角色行为。因为很多都给了玩家某种无敌的感觉，所以结果通常被称为“上帝模式”。拥有比普通人更多的访问权限很有趣，有时在其他人之前测试某些功能很有用。这就是为什么在软件行业几乎可以保证拥有上帝模式，尽管将其隐藏起来可能具有挑战性。

不出所料，TeslaFSDBeta软件也有某种上帝模式。根据第一印象，它似乎并没有做太多，尽管未来可能会透露更多。白帽黑客Green(@greentheonly)，他有翻遍特斯拉软件的历史有时甚至是硬件，深入了解并在600英里(965公里)的公路旅行中试用。格林从来都不是特斯拉FSD的辩护者，他过去曾严厉批评过该软件，但这次旅行似乎要好一些。

TeslaFSD的上帝模式最有趣的地方在于，它被称为“埃隆模式”。根据Green的故事，它主要是消除方向盘故障，让司机可以长时间将视线从路面上移开。它还将制动行为更改为“不那么强烈”，以至于当交通突然变慢时，它会更频繁地触发前方碰撞警告。

在引擎盖下可能还有一些其他的变化，格林在这次旅行中没有充分探索。鉴于他刚刚获得此模式的访问权限，随着他花更多时间使用该软件，他可能会在未来揭示新的东西。

Green在这次实验中使用的是FSDBetaV11.4.3，他认为它比他之前的尝试更好的主要原因是他在旅途中更加放松。因此，他对源源不断的从右边经过他并在他前面汇合的汽车更能容忍。格林承认FSD的驾驶风格与他自己的有很大不同，因为他喜欢更自信地驾驶。

实验结束后，格林想到摆脱唠叨是一件好事，因为人们会花更少的时间注意到FSDBeta的缺点。当然，这也会让很多人认为他们的关注是不必要的，导致事故发生了很多次。格林认为，特斯拉可以像梅赛德斯-奔驰那样，将FSDBeta作为在某些条件下用于高速公路驾驶的3级自动驾驶系统进行营销，而且效果会好得多。

当然，看完他的帖子后，最顽固的问题就是“如何开启‘Elon模式’?”好吧，正如格林所说，你要么让特斯拉的某个人为你启用它(Elon，也许吧?)，要么你强行进入软件来激活它。

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